Op Interschutz 2010 introduceerde IVECO MAGIRUS de nieuwe MULTISTAR 2. De unieke combinatie van een autopomp en een 30meter brandweerhoogwerker met een korflast van maximaal 300 kg.

Sinds enige tijd mag brandweer Lokeren zich als eerste in België, trotse bezitter noemen van dit unieke type brandweervoertuig.

De IVECO MAGIRUS MULTISTAR is niet alleen een mooie verschijning, maar bovenal een praktisch voertuig. De combinatie van autopomp en hoogwerker met een werkveld van -12 tot +30 meter maakt dit voertuig uniek in zijn soort. De opbouw van het voertuig volgens het nieuwe IVECO MAGIRUS ALUFIRE 3 concept biedt een zee van plaats om alle materieel zorgvuldig op te bergen.  

Verder is het voertuig van brandweer Lokeren uitgerust met onder andere een schuimmengsysteem en hydraulische reddingsgereedschap van WEBER HYDRAULIK.

Brandweer Oostende heeft als eerste brandweerkorps in de BENELUX een ladderwagen IVECO MAGIRUS M 32 L-AS  in gebruik genomen. Het onderstel van deze ladderwagen is een Volvo FLL290. Deze ladderwagen werd deels gesubsidieerd door de FOD Binnenlandse Zaken.

De nieuwe IVECO MAGIRUS M 32 L-AS “Single Extension” in de derde evolutie in ladderwagens met knikarm. Gemaakt volgens een door IVECO MAGIRUS gepatenteerd systeem heeft deze nieuwe ladderwagen een knikarm van 4,70 meter die geïntegreerd zit in het ladderpakket. Deze nieuwe ladderwagen heeft dan ook tal van voordelen:

• Beter werkdiagram, gewichtbesparende- technologie.
• Verbeterde uitlading.
• Bedienvriendelijke knikarmsturing.
• Snellere werking.
• Keuze tussen een korf RK400 of RK270.

Later volgen er nog leveringen aan de brandweerkopsen van Charleroi, Ath, Brussel, Mechelen, Turnhout, Brugge, Genk en Leuven.

Met de nieuwe AT-serie zet Rosenbauer de standaard in brandweervoertuigen.

Manschappencabine met meer veiligheid en comfort
De ruime geïntegreerde manschappencabine is voorzien van alle veiligheid en confort. Zo kunnen de zitplaatsen worden uitgerust met o.a. geïntegreerde airbags en oranje 3-punts-veiligheidsgordels. Ook zijn alle zitplaatsen leverbaar met een geïntegreerd communicatiesysteem. De deuren van de manschappencabine zijn, afhankelijk van de wens van de klant, geheel of gedeeltelijk vervaardigd uit veiligheidsglas. De glazen deuren zorgen voor natuurlijk licht in de cabine en voor een goed zicht op eventuele obstakels naast het voertuig, voordat men uitstapt. Met de gepatenteerde Rosenbauer draaibare veiligheidstrappen kan de manschappencabine snel en veilig betreden en verlaten worden. Zelfs met ademluchttoestellen.

Meer ruimte en laadvermogen
Het nieuwe ontwerp van de opbouw biedt grotere materiaalruimten zonder dat de buitenafmetingen van het voertuig groter geworden zijn. Bovendien is de opbouw van de nieuwe AT nog lichter van gewicht. De nieuwe AT biedt hiermee meer ruimte voor belading en kan uitgerust worden met grotere tanks, zelfs tot een inhoud van maar liefst 7.500 liter.

Innovatief verlichtingsconcept
Een groot deel van de inzetten vindt plaats bij schemerlicht of in het donker. De nieuwe AT is daarom voorzien van een innovatief verlichtingssysteem dat gebaseerd is op LED-technologie. De combinatie van verlichting onder het voertuig, rondomverlichting op de opbouw en een nieuwe lichtmast, creëert condities die vergelijkbaar zijn met daglicht. Natuurlijk licht met beperkte schaduw en een gelijkmatige verdeling van het licht over de inzetlocatie, maken het werken in het donker aanmerkelijk eenvoudiger.

Eenvoudige bediening
De AT is voorzien van het Rosenbauer CAN BUS besturingssysteem met kleurenschermen in de cabine en de pompruimte. Alle opbouwfuncties zijn in dit systeem geïntegreerd en de bediening van het voertuig en alle systemen is intuïtief en eenvoudig. Met een enkele druk op de knop kunnen essentiële functies geactiveerd worden, zoals de optische en geluidssignalen, het blussysteem, de generator en de innovatieve pijlbalk met tekstaanduidingen aan de achterzijde.

Superieure blustechnologie
Als het op blustechnologie aankomt, zijn het prestaties en efficiëntie wat telt. In de nieuwe AT zijn de tankvolumes (tot maximaal 7.500 liter) en pompprestaties (tot 5.500 l/ min) perfect op elkaar afgestemd en zijn de nieuwe en innovatieve schuimbijmengsystemen onderhoudsvrij. Vanzelfsprekend is de AT leverbaar met diverse geïntegreerde Rosenbauer drukluchtschuimsystemen (CAFS).

De nieuwe IVECO MAGIRUS “Single Extension”. De knikladder heruitgevonden.

Een nieuwe (r)evolutie in ladderwagens met knikarm

De nieuwe IVECO MAGIRUS M 32 L-AS “Single Extension” in de derde evolutie in ladderwagens met knikarm. Gemaakt volgens een door IVECO MAGIRUS gepatenteerd systeem heeft deze nieuwe ladderwagen een knikarm van 4,70 meter die geïntegreerd zit in het ladderpakket. Deze nieuwe ladderwagen heeft dan ook tal van voordelen:

• Beter werkdiagram, gewichtbesparende- technologie.
• Verbeterde uitlading.
• Bedienvriendelijke knikarmsturing.
• Snellere werking.
• Keuze tussen een korf RK400 of RK270.